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CGB蓄电池的容量及其影响因素

CGB蓄电池的容量及其影响因素

   一、蓄电池的容量

  CGB蓄电池在规定条件(包括放电温度、放电电流和放电终止电压)下放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池的容量,单位为A·h或A·min。

  1.理论容量

  假定活性物质全部参加放电反应,由活性物质质量按法拉第电化当量定律计算所得容量称为理论容量。

  2.实际容量

  蓄电池实际放出的电量称为实际容量。当恒流放电时的实际容量C等于放电电流If与放电时间tf之积,即3.20h放电率额定容量,额定容量是检验蓄电池质量的重要指标之一,我国采用20h放电率额定容量作为起动用铅酸蓄电池的额定容量。

  根据国标GB5008.1—1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》的规定,以20h放电率的放电电流在电解液初始温度为25℃,电解液密度为1.28g/cm3的条件下,持续放电到单格蓄电池电压下降到终止电压(1.75V)。在此过程中,蓄电池所输出的总电量,称为该蓄电池的20h放电率额定容量,记为,单位为A·h(安培·小时)。20C

  例如,6-QA-60型蓄电池,在电解液初始温度为25℃时,以3A的放电电流持续放电20h,单格蓄电池电压降到1.75Ⅴ,则其额定容量为=3×20Ah=60Ah。实例:实际测量蓄电池容量时,其规定条件下的放电时间等于或超过20小时为合格。

  例:6-Q-105型蓄电池,在电解液平均温度为25℃时,以5.25A电流连续放电20h后,端电压为10.50V(即单体电压降到1.75V),则其20h率额定容量为:

  C20=5.25A×20h=105A·h。

  4.额定储备容量

  国际蓄电池协会和美国汽车工程师学会(SAE)规定了另外一种蓄电池容量表示方法——储备容量表示法。我国GB5008.1-1991《起动用铅酸蓄电池技术条件》也对储备容量的定义和试验方法作出了相应的规定。

  蓄电池的额定储备容量是指完全充足电的蓄电池,在电解液初始温度为25℃条件下,以25A的电流持续放电,直至单格蓄电池电压下降到1.75Ⅴ。在此过程中,蓄电池的持续放电时间,称为该蓄电池的额定储备容量,记为,单位为min(分钟)。

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  蓄电池的额定储备容量表征汽车在充电系统失效时,蓄电池能为照明和点火系统等用电设备提供25A恒定电流的能力。汽车装备的蓄电池的额定储备容量越大,则该车在充电20C系统失效状态下的持续行驶能力也就越强。

  5.起动容量

  蓄电池的起动容量表征蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。蓄电池的起动容量有常温起动容量和低温起动容量两种定义方法。

  ①温起动容量

  蓄电池的常温起动容量是指完全充足电的蓄电池,在电解液初始温度为25℃条件下,以5min放电率的电流持续放电5min,直至单格蓄电池电压下降至1.50V。在此过程中,蓄电池所输出的总电量,称为该蓄电池的常温起动容量。

  ②低温起动容量。

  蓄电池的低温起动容量是指完全充足电的蓄电池,在电解液初始温度为-18℃条件下,以5min放电率的电流持续放电2.5min,直至单格蓄电池电压下降至1.00V。在此过程中,蓄电池所输出的总电量,称为该蓄电池的低温起动容量。

  (例:3-Q-90型蓄电池,在电解液初始温度为-18℃时,以3Q=3×90A=270A的电流连续放电至单格电压降至1V时,历时2.5min,其起动容量为:

  270×2.5/60Ah==11.25Ah

  5min放电率的电流在数值上约为蓄电池额定容量的3倍。

  例:3-Q-90型蓄电池,Q=90Ah。在电流初始温度为25℃时,以3Q=3×90A=270A的电流连续放电至单格电压降至1.5V时,历时5min,则其起动容量为:

  270×5/60==22.5Ah)

   二、影响蓄电池容量的因素

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  蓄电池容量大小标志着蓄电池供电能力的大小。蓄电池容量越大,可提供的电能就越多,供电能力就越大;反之,蓄电池容量越小,则供电能力就越小。

  1.构造因素对蓄电池容量的影响

       ①极板厚度的影响。

       ②极板面积的影响。

       ③同性极板中心距的影响。

  2.使用因素对蓄电池容量的影响

      ①放电电流的影响。

  放电电流越大,蓄电池容量越小。

      ②电解液温度的影响。

  电解液温度降低,蓄电池容量减小。

      ③电解液密度的影响。

  实践证明:电解液密度偏低有利于提高放电电流和容量。即使是冬季使用的电解液,在不使其结冰的前提下,也应尽可能采用稍低密度的电解液。

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